Часто задаваемые вопросы

Добрый день! Однозначно проблема с топливной системой. Чтобы понять где именно проблема - нужно сделать инструментальную диагностику (замерить давление по низкой топливной системе, замерить обратку). После этих замеров уже будет что-то понятно.

Добрый день! К сожалению мы не предоставляем прошивки (программное обеспечение) к нашим самосвалам. Все работы производятся только нашими специалистами.

Добрый день! Необходимо произвести компьютерную и инструментальную диагностику. Либо что-то с топливной системой, либо с электрикой.

Устанавливаем маховик, ставим диск сцепления (выпуклая сторона диска должна быть установлена снаружи, т.е. от маховика), прикручиваем корзину сцепления. Устанавливаем выжимной подшипник и ставим КПП.

Снимаем клапанную крышку, откручиваем трубки от рампы. Выкручиваем морковки (штуцера высокого давления), затем откручиваем прижимные пластины форсунок и аккуратно вытягиваем форсунки вверх.

Приподнять кузов на полметра. Начисто вымываем место заборника (моем топливный бак сверху). Снимаем фиксирующую пластину с топливозаборника. Вытаскиваем трубки. Поворачиваем заборник против часовой стрелки и вытягиваем его вверх

Откручиваем колесо, снимаем авто с ручника. Сводим тормозные колодки. Отжимаем барабан со ступицы, ввинчивая в специальные технологические отверстия отжимные болты и барабан можно снять. Затем снимаем фиксирующие колодки пружины. Выбиваем опорные пальцы колодок и снимаем колодки.

Откручиваем колесо, снимаем авто с ручника. Сводим тормозные колодки. Отжимаем барабан со ступицы, ввинчивая в специальные технологические отверстия отжимные болты. И барабан можно снять. После этого снимаем бортовой редуктор - для этого откручиваем наружнюю крышку и расстопориваем полуось. Потом придерживая полуось на месте, вытягиваем бортовой редуктор, открутив шестигранные болты. Откручиваем регулировочную гайку ступицы. И снимаем ступицу

Откручиваем колесо, снимаем авто с ручника. Сводим тормозные колодки. Отжимаем барабан со ступицы, ввинчивая в специальные технологические отверстия отжимные болты. И барабан можно снять.

Откручиваем колесо, снимаем авто с ручника. Сводим тормозные колодки. Отжимаем барабан со ступицы, ввинчивая в специальные технологические отверстия отжимные болты. И барабан можно снять

Сцепление должно быть прокачено и необходимо отрегулировать свободный ход педали сцепления, он должен составлять 3 мм

Откручиваем флянец среднего моста, затем откручиваем по кругу крышку дифференциала среднего моста и достаем полуоси и вытаскиваем редуктор. Сборка в обратном порядке.

Блок управления работает как компьютер - считывает импульсы с датчиков, установленных на авто, тем самым контролирует корректную работу самосвала.

Откручиваем колесо, откручиваем стремянки. Извлекаем пальцы рессоры из коренного листа. Достаем рессору и разбираем ее.

Желательно воспользоваться пневматическим шприцевателем.

Несколько раз нажимаем на педаль сцепления, создавая давление в трубопроводе, затем нажать и удерживать педаль сцепления и второй человек стравливает воздух с прокачного вентиля на ПГУ (пневмогидроусилителе). Повторять операцию до тех пор, пока весь воздух не выйдет из трубопровода.

Задомкратить переднюю ось и запустить мотор, и при этом один человек должени доливать гидравлическую жидкость в бачек, в второй - поворачивать руль в одну сторону до конца, потом в другую. Тем самым будет выпущен воздух из системы.

Открутить сбоку заливную пробку и проверить визуально наличие масла (эта пробка является уровневой). Т.е. при норме - масло должно быть прямо под пробку.

Особых нюансов нет. Откручивается все, начиная с фланца среднего моста

Это делается на специальном стенде.

Выжать сцепление, сключить пониженную первую передачу, затем включить клавиши на подъем кузова, затем медленно опустить сцепление. И слева от сиденья водителя манипулировать рычагом поднятия/опускания кузова.

Снимаем старую турбину, затем в новую турбину, в отверстие для подачи масло - наливаем масло и прокручиваем крыльчатку. Тем самым смазываем турбину внутри. Устанавливаем на машину (не забудьте про новую прокладку к коллектору и прокладку горного тормоза). Производим запуск автомобиля.

Для замены фильтров понадобится съемник (специальный ключ). Откручиваем старые фильтры. Наполняем топливом новые, и только после этого устанавливаем их на машину. При установке пустых топливных фильтров - произойдет завоздушивание системы.

Снимаем рулевой механизм с автомобиля. Извлекаем центральную часть механизма и меняем все видимые манжеты и уплотнения.

Ключем на 18 ослабляем саморегулирующий ролик в механизме привода ремня. Снимаем с посадочного места ремень. Вкладваем новый и путем ослабления ролика устанавливаем новый ремень на место.

Стравливаем воздух до нуля, откручиваем воздушный трубопровод на ПГУ, затем снимаем ПГУ открутив 4 болта. Откручиваем гидравлический трубопровод. Ставим Новый ПГУ, повторяя последовотельность действий в обратном порядке. И не забудьте прокачать систему

Вывешиваем автомобиль на четырех стойках, снимаем рессоры и откручиваем по кругу болты крепления балансира к раме. И извлекаем ось балансира. Сборка в обратном порядке.

На опущенном кузове, откручиваем шланг низкого давления к насосу (при этом кран на гидробаке должен быть закрыт). Открываем кран гидробака, сливаем старое масло.Соединяем шланг низкого давления к насосу и заливаем малсо по уровню (примерно 110 литров на трехоснике, 150 литров на четырехоснике).

Слить масло со сливной нижней пробки, и залить в боковую пробку. Примерно 14 литров.

Слить масло с поддона, заменить маслянные фильтра, залить масло по верхнему указателю щупа. Примерно 30 литров

Выжать сцепление, включить пониженную первую передачу, затем включить клавиши на подъем кузова, затем медленно опустить сцепление. И слева от сиденья водителя манипулировать рычагом поднятия/опускания кузова.

Специальным штуцером, обратка замеряется из головки блока цилиндра.

Задомкратить переднюю ось и запустить мотор, и при этом один человек должени доливать гидравлическую жидкость в бачек, в второй - поворачивать руль в одну сторону до конца, потом в другую. Тем самым будет выпущен воздух из системы.

Если у вас поколение самосвалов FAW J5 - то если рычаг перекинуть "от себя" - то будет повышенная, "на себя" - пониженная. В самосвалах серии J6 - стоит флажок на рычаге КПП для переключения на пониженную/повышенную.

Т.к. на грузовиках и самосвалах FAW стоят разные коробки передач - то вам нужно ознакомится с инструкцией по эксплуатации вашей конкретной модели.

Впереди приподнимается рама, снимаются передние колеса. И маленьким домкратом приподнимаем болку вместе с рессорой. Пальцы без нагрузки ослаблены, и их можно выбить.

Отодвинуть КПП на полметра, снять корзину сцепления, заменить диск сцепления, отцентровать корзину и поставить коробку ПП обратно.

8,5 - 9 Атмосфер

Максимум 80 км.

Обратиться к официальному дилеру, который сможет направить вас в лизинговые компании, сотрудничающие с ними. Если же вы физическое лицо, то вам помогут найти банки, кредитующие физические лица.

В нашем сервисном центре вы можете произвести диагностику и ремонт, в том числе и капитальный, двигателей самосвалов FAW любых поколений.

У нас три магазина запасных частей FAW: на 31 и 80 км МКАД и в Домодедовском районе МО.

Под кулисой КПП есть тяги. Нужно крутить правую тягу, при этом наблюдать за рычагом КПП. Он должен "уйти" в сторону пассажира.

Скоростью.

Если у вас FAW J6 евро-4 или J5 Евро-3 - то выставляем маховик на ноль по первому цилиндру. И ставим насос совмещая метку на площадке с меткой на шестерне насоса.

Завести мотор. Убираем воздух в системе. Включаем КОМ путем нажатия двух клавиш на нижнем ряду торпеды. Включаем любую пониженную скорость, отпускаем сцепление и рычагом управления подъема кузова манипулируем кузовом.

Если у вас коробка синхронизированная - то переключать скорости нужно по порядку, как и на легковом авто, а если коробка несинхронизированная - то передача включается с двойным выжимом, т.е. нажав сцепление включить нейтральную передачу, нажав еще раз - включить нужную передачу.

Все зависит от марки. Если мы говорим о самосвалах FAW - то на сайте представительства есть сервис, по проверке легальности ввоза - http://www.china-faw.ru/trucks/vin/

Путем нажатия кнопки отбора мощности и включения пониженной передачи.

После выбора техники, дилер отправляет вас в лизинговую компанию. Там проверяют финансовую состоятельность юридического лица, принимается решение, и если оно положительное - то, после уплаты первоначального взноса, лизинговая компания переводит средства на счет дилера, и происходит передача техники.

У самосвала незаводской сборки, в графе 2 "марка-модель ТС " стоит "Цзефань", а не "FAW"

В корпусе термостатов.

В ПТС в графе 17 должен стоять не сертификат с номером, а одобрение типа траспортного средства, по которому и ввозился данный автомобиль.

На самосвалах серии FAW J5 - за масляными фильтрами. На самосвалах серии J6 - над масляными фильтрами.

Для самосвалов FAW не предусмотрено прицепное устройство, т.к. использование прицепа-полуприцепа явно вызовет перегруз.

На раме, с пассажирской стороны в районе амортизатора.

Возможны варианты: диск сцепления стоит не той стороной, выжимной подшипник стоит "вверх ногами".

Для негруженных самосвалов - 39 л/100 км - для колесной формулы 6*4, и 42 л/100 км - для колесной формулы 8*4. При загрузке - включается множество факторов - перегружен ли самосвал, по каким дорогам он едет, скорость передвижения.

Проблема в топливной системе, скорее всего в форсунках.

Если говорить о реальной грузоподъемности, а не той, что указана по ПТС - то у трехосного авто она как минимум 28,9 тонн (полная загрузка песком), но возят и гораздо больше. Другой вопрос - как будете проходить весовой контроль.

Все зависит от модели. Возможны варианты - предохранители, реле на стартере, жгут от блока в кабину. Вариантов много, здесь необходима диагностика.

35 тонн - 6*4, 42 тонны - 8*4

Завести мотор. Убираем воздух в системе. Включаем КОМ путем нажатия двух клавиш на нижнем ряду торпеды. Включаем любую пониженную скорость, отпускаем сцепление и рычагом управления подъема кузова манипулируем кузовом.

На лицевой стороне шатуна должа быть эмблема FAW.

Впусные клапана - 0,3 мм. Выпускные - 3 мм. А вообще лучше ознакомится в руководством по ремонту этого двигателя, там все подробно описано.

На технику, приобретенную у официальных дилеров конечно же есть. Например на самосвалы FAW - 80 000 км. или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Причем это реально работающая гаратия. Мы, как правило, в течение дня согласовываем гарантийный ли случай или нет, и сразу же осуществляем ремонт. У нас большой собственный склад запасных частей и квалифицированный сервисный персонал. Поэтому нельзя говорить - гарантия на китайскую технику заканчивается после выезда за ворота, такое может быть только если вы купили автомобиль у "серого" дилера.

Добрый день!

Часто приходят запросы подобного плана. "Двигатель в сборе" - в наличии на нашем складе в Москве мы не храним. Производится доставка из Китая. Срок доставки - около двух месяцев, связано это тем, что двигатель отправлять самолетом дорогое удовольствие, поэтому доставка присходит либо железнодрожным, либо автомобильным транспортом.

Двигатели из Китая бывают двух видов - новые, либо восстановленные (т.е. после капитального ремонта). Как правило новые двигатели стоят в районе 20 000 долларов США (в зависимости от модели двигателя). По курсу 2015 года - это очень дорогое удовольствие. Восстановленные двигатели стоят около 15 000 долларов США. Но гарантии на них мы предоставить не можем, т.к. ремонт произволся не нашими силами.

Поэтому нашим клиентам мы рекомендуем либо отремонтировать двигатель на нашем сервисе (у нас квалифицированные специалисты и запчасти всегда в наличии), либо искать движок на грузовых разборках.

Попробуйте прокачать сцепление. Если не поможет - замените ПГУ - пневмогидроусилитель

Головку блока цилиндров, а также другие запчасти для самосвалов FAW вы можете приборести в наших магазинах.

Для того чтобы приобрести новый, легально ввезенный на территорию РФ самосвал, покупать его нужно у официального дилера FAW. Если же речь идет о приобретении самосвала бывшего в эксплуатации, то проверку на легальный ввоз можно произвести на сайте представительства - https://trucks.china-faw.ru/#/vin .